对于很多从事工业生产的人士来说，输送链条产品可谓是屡见不鲜的，作为自动化生产的一个重要标志，它的作用是无可替代的。

1 运输链条

链条是由许多链节以铰链副的形式连接起来的挠性件。链条的结构特征赋予了既有很高的强度，又至少能一在一个方向灵活弯曲的性能。
与带传动、齿轮传动相比，链条传动的主要特点是：
1)优点：
　　没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比，传动效率较高(封闭式链传动传动效率η=0.95～0.98)；链条不需要像带那样张得很紧，所以压轴力较小；传递功率大，过载能力强；能在低速重载下较好工作；能适应恶劣环境如多尘、油污、腐蚀和高强度场合。
2)缺点：
　　瞬时链速和瞬时传动比不为常数，工作中有冲击和噪声，磨损后易发生跳齿，不宜在载荷变化较大和急速反向的传动中应用。

2 高温运输链条的工况

在高温工况下，通常会出现磨损、锈蚀、链条拉长、噪音、链条油滴落等现象。

2.1  运输链条常见问题
（1）   链条无润滑，导致链条经常处于干磨状态，噪音较大；
（2）   链条轴销磨损严重，链条拉伸变长1000mm以上；
（3）   链条锈蚀严重，锈渣掉落到产品表面，影响产品质量；
（4）   设备运行初期，使用普通链条油润滑，出现严重滴落现象。
2.2  运输高温链条润滑问题分析
（1）  链条噪音问题分析
链条的润滑点在于轴套、轴销及滚子之间，链条在实际运行过程中出现的摩擦异响也主要来源于此部位。该部位润滑要求链条油具有：
①  较好的渗透性，能够渗入连接部位；
②  良好的抗磨性能，满足轴套、轴销及滚子之间的润滑要求，否则会造成链条磨损异常发生；
根据上述分析，运输高温链条运行过程中存在噪音大的问题，与润滑剂的抗磨性能有很大的关系。
（2）  链条拉伸变大问题分析
链条的链板为铸铁件，即使在承受大载荷情况下也不会发生拉长等变形情况，链条拉伸变长主要原因是链销的磨损。
运输链条长度达到数百米，承受的负载大，同时由于轴承润滑不良，其阻力急剧增加。如果链条没有任何有效的润滑，导致链销和轴套之间严重磨损。根据类似工况，在无润滑或选用不合格润滑剂情况下，链条寿命往往不到两年。
（3）  链条锈蚀问题分析
涂装前处理、电泳等部位输送链条均为常温（恒温45℃左右）工况下运行。但会受到酸碱液、磷化液的影响。而目前链条没有采用任何润滑，金属材质表面完全暴露在酸碱气体/水雾中，容易出现锈蚀。因此需要防锈性能好的链条油产品，在润滑链条同时对链条各个部位提供防锈保护。
（4）  链条油滴落问题分析

2.3 运输链条的润滑
2.3.1 链条润滑的问题
 滴落是常见问题，可以通过以下几点方式来减少及预防：
 提高链条油粘度等级，粘度越高粘附性越好；
 选用能喷洒高粘度油品的链条油喷洒装置，
 普通喷油装置只能喷洒VG100 以下粘度的油品；
 选用油雾方式喷洒的喷油装置，有效避免链条油滴落问题；
 加装接油盘装置，如上述方法仍无法避免滴落，建议加装接油盘。

2.3.2 运输链条对润滑油的要求

（1）较好的油性能牢固地吸附在链条内外表面，不致被链条的离心力作用所甩掉，或者受载荷挤压而脱离摩擦节点。 
（2）较好的渗透能力能渗人链环的各个摩擦环节，形成边界膜，减少磨损。
（3）较好的抗氧化安定性能在运转时与空气接触，不致加速氧化，形成氧化物。
 　　
2.3.3 运输链条的润滑方式
（1）人工定期润滑：用油壶或油刷，每班注油1次。适用于低速ν≤4m/s的传动
（2）滴油润滑：用油杯或注油器通过油管于松边链条内外链板间隙处，每分钟滴下润滑油5耀20滴。适用于ν≤10m/s的传动。
（3）油浴润滑：将松边链条浸人油盘中，浸油深度为6耀12mm。适用于ν=12m/s的传动。
（4）飞溅润滑：在密封容器中，用甩油盘将油甩起，沿壳体流人集油处，然后引导至链条上。甩油盘线速度应>3m/s。
（5）压力润滑：当采用ν≥8m/s的大功率传动时，应采用设定的油泵将油喷射至链轮链条啮合处。喷油管口设在链条的啮人处，每啮人处喷油管口数为（n+1）个，n是链条排数

2.3.4 高温运输链条油与链条润滑脂的分析

现在的高温链条油，因为能具备耐高温的性能，加上润滑和保护的作用，而出现在不同的行业和领域中。尤其是现在的这一链条油，也能针对设备中的链条完成润滑和保护，因此现在的高温链条油的应用还是非常广泛。

提到高温链条油与链条润滑脂之间的区别，当然还是应该通过这样的几点考虑后，才能了解其中具体的区别。首先就是在粘附性方面，当摩擦部位处于静止的时候，润滑脂就可以保持原来的形状，是不会受到重力作用自动流失，在摩擦部位处于运动状态的时候，润滑脂也不会像高温链条油那样受到离心力的作用出现漏油情况，但是高温链条油却不是这样的，在粘附性方面做的不适很好

另外就是在使用的温度范围内，润滑脂实际上的工作温度范围，要比高温链条油要宽，高温链条油，因为自身的耐高温性能，所以说，能在高温的条件下使用。但是现在的润滑脂，不仅仅是可以在高温的条件下使用，而且在低温的条件下也可以使用。采用润滑脂进行润滑的设备，在构造上还是非常简单的，这样就可以直接简化设计，进而能降低成本，但是高温链条油，则是需要在密闭的系统中进行润滑，所润滑的设备，在构造上也是非常复杂的，因此成本就会比较高。

要说到高温链条油与润滑脂之间的区别，其实还是有很多，像是链条润滑脂可以直接涂抹在金属表面，提供一定的防护，而且因为防护膜比较厚，所以说，能隔离各种酸碱等气体，但是高温链条油在防护能力上是相对较差。

2.4  运输装置高温轴承
目前运输高温轴承主要有滑架轴承、轨道转角轴承和烤炉内张紧轮轴承。在高温工作过程中，滑架轴承需长期耐受近220℃高温工况，同时受酸碱液、磷化液的影响，需要承受工件重量等。轴承润滑脂选择不当，将导致轴承油泥、积碳、结焦倾向增大，轴承磨损加剧、保持架损坏，甚至导致轴承卡死失效。

2.4.1  运输装置高温轴承的润滑要求
对于运输来说，高温区轴承对润滑剂有很高的要求，通常来说润滑剂需满足以下要求： 
（1）   高抗磨性，能够承受工件的重量；
（2）   高粘附能力，能够有效的粘附在摩擦表面形成有效地油膜；
（3）   高温稳定性好，防止油品高温流失，引起摩擦副的磨损，同时减少油品的浪费和对工件的污染；
（4）   还需要优异抗氧化能力，抑制润滑油的氧化变质，减少积碳与残渣的产生；
（5）   对于在污染环境如冷水、热水、蒸汽、硫酸工作的轴承，要求润滑脂要有良好的化学安定性，能够抵抗复杂介质的能力；
（6）   与油漆相容性好；

3 运输链条润滑脂应用

在很多生产工艺中，待加工工件靠链条运输进入高温车间，温度根据加工工艺的不同，一般在180-300℃之间，由于链条长期（基本上24小时）处于高温环境，因此对链条的保养提出了高的要求。现用的部分产品，在高温下，不能保持适宜的黏度，表现为蒸发量大、积碳严重，冷凝的油积聚在烘房顶部，容易滴落，直接影响产品质量;严重的积碳堵塞住链销，链条油无法深入其中，从而形成恶性循环，逐渐出现噪音、抖动，直至链条报废。 

在选择润滑产品时就要求链条润滑脂具有优良的热和化学稳定性和惰性。与强酸、强剂、燃料以及溶剂的物质经常接触不会反应；从高温恢复到常温后仍能恢复到原来的润滑脂结构；该油脂不变稀，不会熔化，仍保持粘性及停留在分布的位置；不结焦，不积碳，不冒烟，不燃烧，可保护轴承防止卡死；再润滑轴承可达12个月以上。同时要还会遇到在超高温（310℃）、化学腐蚀（强酸强碱）、辐射等要求极特殊的工矿环境。

另外要求有良好的抗磨性能，满足轴套、轴销及滚子之间的润滑要求，否则会造成链条磨损异常发生。还需要具有良好的防锈性能。

对链条来说，润滑滚子和链轮是比较容易的，但润滑链轴和轴套是比较困难的。因为轴和轴套的间隙非常小，且完全属于开放的环境条件。润滑油如果没有很好的渗透性，就不能渗透到轴和轴套的内部，就不能润滑轴和轴套。

链条在运行时，由于高速的作用，润滑油会被甩脱。低俗时润滑油由于重力的作用会流滴。所有这些不仅会污染环境和产品，而且还会造成大量的浪费。因此要求润滑油要具有良好的粘附性，能够牢牢地粘附在摩擦表面，而不会因各种作用脱落。

润滑油的作用之一就是润滑，但是链条在运行中因为收到不同的作用时，会对润滑油的润滑性能要求变高，特别是那些重负荷和冲击条件下的链条，对抗磨性的要求就更高，因此一般的链条润滑油都非常注意这方面的要求。

通常高温链条传动都是工作在暴露经历高低温的环境中，润滑油容易产生氧化，因此链条润滑油良好的高低温性及杰出的高温氧化安定性非常重要。

高温链条油的蒸发损失率将决定客户使用此链条油时的消耗量，同时较低的蒸发损失率会使客户现场工作环境得到保护。 

高温链条传动通常工作在严苛环境下，容易受到环境的污染，即链条油上容易沾染灰尘等。良好的高温链条油，即使表面黏附了少许灰尘，仍然能够对链条实施润滑。

高温链条油的积碳特性和蒸发损失率是相对的，较低的蒸发损失率对应着较高的积碳特性。最重要的是如何平衡这两方面的特性，一年或两年定期清洗链条是必不可少的。

以上是链条传动对润滑剂的基本要求，当然还有很多其他要求，这些要求会因传动链条使用的范围、环境、设备要求等不同面侧重点也不同。同时，链条润滑脂可采用涂刷或集中润滑加注方式，对粘附性能也提出了更高的要求。


高温运输链润滑脂的性能

■　产品性能 
优良的耐高温性能，可满足高温传送链条润滑要求
较低的挥发性，延长换脂周期
良好的高温特性，可长期润滑高温部件
优良的氧化安定性和良好的粘附性，
特强的防水冲洗性
良好的防锈、防腐蚀性
■　应用范围 
应用于钢铁热轧厂、汽车生产线传动链条设备上，适用于高温运输链轴承润滑。满足宽温度范围、潮湿、水流（包括海水）、腐蚀、重载、冲击负荷等苛刻条件应用。也适用于各种高温低速齿轮、轨道的润滑与防护。YMHC-2型使用温度为-20℃～260℃。YMHC-3型使用温度为-40℃～350℃。